À savoir: À partir du 1er septembre 2022, il sera possible de bénéficier d’une licence annuelle compétition ou entraînement d’une validité de 16 mois si vous n'avez jamais possédé de licence FFM ou que vous n'avez pas renouvelé votre licence annuelle compétition ou entraînement pour les saisons 2020 et 2021. Celle-ci sera valable jusqu'au 31 décembre 2023... idem pour l'adhésion au Club.
Pour acquerir une licence FFM ou renouveller celle de l'an passé,
voici quelques liens utiles :
- Tuto "Comment prendre une licence FFM"
- Tarifs licences année en cours
- Ages de pratiques et conditions d'accès
- Certificat Médical à telecharger
Les démarches à accomplir en cas d'accident = cliquez sur ce lien suivant : https://ffm.grassavoye.com/
Vous devez également régler celle-ci directement sur le site de la FFM.
Le numéro FFM du Moto-Club est le 0339
Pour les nouveaux licenciés, veuillez nous faire parvenir votre adhésion Club 2023
(cliquez ICI pour vous la procurer)
Dès sa réception avec votre règlement,
nous validerons votre demande de licence.
En cas de problème, contactez le club: 03 26 54 30 03
(9h à 12h et de 14h à 18h sauf les mercredis)
Moto-Club d'Epernay - 6, allée de la forêt - 51200 EPERNAY
Le Certificat d'Aptitude au Sport Motocycliste est obligatoire pour toute nouvelle demande de licence, hormis pour la licence entraînement (NET)
LE C.A.S.M
Livret de présentation
du
Certificat d'Aptitude
au Sport
Motocycliste
Entraînement : licence obligatoire (Extrait du compte-rendu de la Cour de Cassation)
Par une récente décision*, la plus haute juridiction judiciaire a consacré l’obligation de posséder une licence pour pratiquer le sport moto, y compris en entraînement.
En effet, il y a peu, celle-ci a condamné un club qui avait laissé un pratiquant utiliser un circuit de motocross homologué alors qu’il n’avait pas souscrit de licence.
Ce pilote s’est gravement blessé et a attaqué le club pour défaut de contrôle !
La Cour de cassation a considéré que le fait de ne pas avoir vérifié que cette personne était titulaire d’une licence était consécutif de « fautes de négligence et d’imprudence ».
Il est tout à fait surprenant qu’une victime puisse évoquer ses propres manquements pour obtenir des dommages et intérêts, pourtant la réalité est bien là.
En tout état de cause, la Fédération Française de Motocyclisme demande à ses clubs d’imposer obligatoirement la licence pour la pratique du sport moto, seul moyen pour répondre totalement aux obligations de la loi et de la jurisprudence.
*Cass.2e civ. 15 déc. 2011, n°10-27.952, F-D
Assoc. Amis moto verte de Belleville et a.c/B. et a.
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